102.2V 28S LFP شاحن بطارية LiFe C10325 5S إلى 28S 1A إلى 25A قابل للتعديل للدراجة النارية الإلكترونية,مناسبة لبطارية الكيمياء المتعددة كما هو موضح أدناه.
| نوع البطارية | عدد الخلايا | الجهد الخارجي/V | الشحن النهائي الجهد لكل خلية | تيار الشحن | التيار الحالي للشحن في المحطة/A | وضع الشحن | ||
| دقيقة. | النوع | (ماكس) | ||||||
| ليبو | 4S-24S | 10-102 | 2.75 | 4.2 | 4.25 | 1.0-25A | 5-60% | الشحن المسبق ، CC / CV والحفاظ |
| ليثيوم أيون | 4S-24S | 10-102 | 2.5 | 4.1 | 4.15 | |||
| الحياة | 5S-28S | 10-102 | 2 | 3.65 | 3.7 | |||
| ليتو | 7S-36S | 10-102 | 1.5 | 2.7 | 2.7 | |||
| Pb | 6S-41S | 10-102 | 1.75 | 2.4 | 2.5 | |||
| - ديلتا فولتاج /mV | ||||||||
| دقيقة. | النوع | (ماكس) | ||||||
| NiMH /NiCd | السيارات | 10-102 | 100 | 300 | 1000 | سي سي | ||
تم تصميمها خصيصًا لأنظمة البطارية في المركبات الكهربائية ، و شاحن البطارية C10325 هو حل للشحن موثوق وبجودة عالية.مع القدرة على شحن ما يصل إلى 24S بطاريات الليثيوم عند 25A و 1500W عند AC90V ~ 265V، لديها حجم ضيق من 68 مليمتر فقط.
تم دمج تقنيات مبتكرة لتحقيق كفاءة تصل إلى 92٪ مع الحفاظ على درجة حرارة داخلية أقل من 100 درجة مئوية.يتم معايرة جهد الشحن والتيار بدقة لضمان دقة وسلامة عملية شحن البطارية.
وضع العمل
| وضع العمل | الوصف | نوع البطارية |
| التكلفة | يجب على المستخدم اختيار نوع البطارية، وتعيين عدد الخلايا، وتيار الشحن، وتيار النهاية، والجهد النهائي لكل خلية، إعادة تشغيل الشحن والشحن التلقائي، 5 مراحل شحن البطارية إلى أي SOC | LiPo، Li-ION، NCM، LiFe، LiTo، NiMh، NiCD، Pb/حمض الرصاص/VRLA |
| إعادة تشغيل الشحن | تشغيل إعادة تشغيل الشحن، عندما ينخفض فولتاج البطارية إلى 5٪، والشحن سوف تبدأ مرة أخرى | |
| شحن تلقائي | تنشيط الشحن التلقائي، لا تحتاج إلى تعيين أي شيء، عندما تتصل البطارية إلى الشاحن، وسوف يبدأ الشاحن لشحن وفقا للإعدادات المسبقة تلقائيًا | |
| شحن جهاز التحكم عن بعد | تيار شحن جهاز التحكم الخارجي، بدء أو توقف | |
| إمدادات الطاقة | العمل كما SMPS، وPSU، والجهد الخارجي والتيار يمكن تعيين | لا تربط أي بطارية بالشاحن |
الخصائص
هناك نموذجان متاحان
| وصف الوظيفة | النموذج | |
| C10325A | C10325B | |
| 1.التحكم عن بعدتشغيل التيار بواسطة جهاز خارجي. | √ | |
| 2تبدأ الشحن تلقائياً (شحن تلقائيوضع) بعد توصيل مصدر التيار المتردد والبطارية إلى الشاحن | √ | |
| 3.إعادة تشغيل الشحنعندما تنخفض فولتاج البطارية 5-10٪ | √ | |
| 4.شحنة عاديةالوضع، نوع البطارية، عدد الخلايا وجميع معايير الشحن | √ | √ |
| 5.وضع إمدادات الطاقة، 10-102 فولت قابل للتعديل، 1-25A قابل للتعديل | √ | √ |
| 6.التواصل مع BMS ،تشغيل التيار الذي يتم التحكم به من قبل تشارجي بي إم إس، ومنع أي فولتاج الخلية من أكثر من شحن | √ | √ |
المواصفات
| المعلمات المدخلة | القيمة |
| الجهد القياسي | AC110 / 220V |
| الجهد المسموح به | AC90 ~ 265V |
| التردد المسموح به | 50/60 هرتز |
| التكرار المسموح به | 47 ~ 63 هرتز |
| الحد الأقصى لتيار RMS | 18A @ 90V، 7.5A @ 220V |
| الكفاءة | 92٪ عند 65٪ من الحمل وإدخال 220Vac |
| PFC النشط | PF>0.99 عند 90VAC و 100% من الحمل؛ PF>0.97 عند 220VAC و 100% من الحمل |
| المعلم الخارجي | القيمة |
| نطاق الجهد كـ SMPS | 10 ~ 102 فولت مبرمجة |
| دقة الجهد | ± 1% |
| نطاق التيار الكهربائي كـ SMPS | 1 ~ 25A مبرمجة |
| الدقة الحالية | ± 1% |
| تشغيل الجهد | 10-102 فولت قابلة للتعديل |
| تيار الشحن | 1-25A قابل للتعديل |
| القوة | 1500واط كحد أقصى |
| الجهد الترددي | 200mV |
منحنى الشحن
من أجل أقصى قدر من سلامة البطارية، قبل الشحن، الشاحن يكتشف فولتاج البطارية ويؤكد أنها تتطابق مع إعداداتك. إذا لم تتطابق، لا تبدأ في الشحن،إذا نعم ولكن البطارية تم تفريغها عميقا، حتى الشاحن شحن المسبق له، ثم تبدأ الشحن في CC أو لا. من الشحن في CV، ثم توقف الشحن تلقائيًا وفقا لإعداد التيار النهائي الخاص بك، يمكنك شحن البطارية إلى أي مستوى SOC،مثل 90% أو 95% ببساطة تعيين الجهد النهائي ببساطةإذا قمت بتعيين إعادة تشغيل الشحن هو نعم، عندما ينخفض فولتاج البطارية إلى 5٪ من الجهد النهائي، إعادة تشغيل لشحن تلقائيا.
التطبيق
العملية
الحماية
| نوع الحماية | عتبة الحماية/القيمة القصوى، التشغيل |
| الحماية من الفولتاج | أكثر من 2 فولت إعداد، التوقف عن الشحن |
| تحت حماية الجهد | تحت إعداد 2 فولت بعد الشحن المسبق، لا شحن |
| الحماية من التيار الزائد | فوق إعداد 2A، توقف عن الشحن |
| حماية الطاقة فوق الشحنة | أكثر من 1500 واط ، توقف عن الشحن |
| الحماية من ارتفاع درجة الحرارة | فوق الإعداد، توقف عن الشحن |
| حماية الدوائر القصيرة | انقطاع قصير على الخروج لمدة ثانية واحدة |
| مكافحة الشرارة - حماية المحطة من التلف | قم بتوصيل البطارية بالشاحن، لا تحدث شرارة |
| اتصال البطارية في الاتجاه الخلفي | عندما يتم توصيل البطارية بالعكس لا تظهر الجهد، لا تشحن |
الشاحن مجهز مع BMS24T، أو BMS24P وهو نظام إدارة البطارية، يمكن مراقبة كل جهد الخلية، وجهد البطارية،درجة حرارة البطارية وعائق كل خلية على 8S إلى 24S مجموعة البطارية.
سدادات التيار المتردد وموصولات التيار المتردد
يمكن تخصيص وصلة التيار المتردد وموصولات التيار المتردد ، والتي تليها اختيارية ، إذا لم يكن لديك متطلبات خاصة ، سنقوم بشحن لك كابل التيار المتردد العام مع وصلة التيار المتردد القياسية وفقًا لعنوان الشحن ،والمتصل الافتراضي هو XT90 الذكور، XT90 المرفق الإناث يتم شحنها لكم معا، حتى تتمكن من تمديد كابل DC لمطابقة رابط البطارية الخاصة بك، طول كابل DC يجب أن يكون أقل من 1 متر، و 12AWG على الأقل.
الحزمة
| النموذج | نوع البطارية / عدد الخلايا | تيار الشحن | شحن الطاقة القصوى. | مناسبة لـ BMS |
| C6050 | 5S-14S LiFe، وغيرها | 1-55A | 3000 واط | BMS8T، 16T |
| C3060 | 1S-8S LiFe، وغيرها | 1-60A | 1500 واط | BMS8T |
| C6830 | 4S-16S Li-ION&LiFe، وغيرها | 1-30A | 1500 واط | BMS16T |
| C10325 | 4S-24S Li-ION&LiFe، وغيرها | 1-25A | 1500 واط | BMS24T |
| C4012B | 1S-12S Li-ION&LiFe، وغيرها | 1-40A عند مدخل AC | 1500 واط | تيار الموازنة 1.2A أو 2A |
| 0.1-20A عند مدخل DC | 1500 واط | التفريغ عند 0.1-40A 100W |
الأسئلة الشائعة
هل يمكنني الحصول على طلب عينة للشاحن؟
ج: نعم ، نرحب بطلب عينة لاختبار وتحقق من الجودة. العينات المختلطة مقبولة.
س2: ماذا عن الوقت المحدد؟
ج: 3-5 أيام لتحضير العينة، 5-10 أيام عمل للإنتاج الضخم.
هل لديك أي حد MOQ لطلب OEM؟
A: MOQ منخفضة، 1pc للتحقق من العينات متوفرة.
س4: كيف تقومون بشحن البضائع وكم من الوقت يستغرق وصولها؟
ج: الشحن بواسطة DHL أو UPS أو FedEx أو TNT. يستغرق الوصول 3-5 أيام. الشحن الجوي والبحري اختياري أيضًا.
س5: كيفية إجراء طلب لشاحن؟
ج: أولاً دعونا نعرف متطلباتك أو طلبك.
ثانيا نحن نقوم بالاقتباس وفقا لمتطلباتك أو اقتراحاتنا.
ثالثاً: تأكيد العينات ووضع الودائع للطلب الرسمي
رابعاً نحن نرتب الإنتاج
هل من الممكن طباعة شعاري على منتج الشاحن؟
ج: نعم، يرجى إبلاغنا رسميا قبل إنتاجنا.
س7: هل تقدمون ضمانات للمنتجات؟
ج: نعم، نحن نقدم ضمان لمدة عامين لمنتجاتنا.
س8: كيف تتعامل مع العيب؟
ج: أولاً ، يتم إنتاج منتجاتنا في نظام مراقبة جودة صارم وسيكون معدل العيب أقل من 0.2٪.
ثانيا، خلال فترة الضمان، سنرسل أضواء جديدة مع طلب جديد للكميات الصغيرة.سنقوم بإصلاحها وإرسالها إليك أو يمكننا مناقشة الحل بما في ذلك إعادة الاتصال وفقًا للموقف الحقيقي.
السؤال 9: لماذا قراءة الجهد والتيار على شاشة LCD ليست دقيقة؟
الجواب: يتم معايرة الجهد والتيار قبل الشحن، وإلا فإن الشاحن لا يعمل، لذلك يرجى التحقق من اتصال سلك الخروج، عندما المسافة بين SMPS وجهازك مشكلة،من فضلك إطالة كابل التيار المتردد لا إطالة كابل التيار المتردد (كابل الخروج)يُقترح طول كابل الخروج 1 متر (10AWG) ، أكثر من 1 متر، سيؤثر على دقة الجهد والتيار خاصة عند 30A 1500W.
لماذا لا تشحن بطاريتي؟
ج: إذا كانت قراءة فولتاج البطارية على شاشة LCD تحت الإعداد، أو إذا كانت البطارية مفرطة في الإفراز، أو إذا كانت إعداد عدد الخلايا خاطئ، أو إذا فقدت اتصال البطارية، فإن الشاحن لا يشحن.لذا تحقق من اتصال البطارية، أولا تأكد من قراءة الجهد على شاشة LCD قريبة من الجهد الحقيقي للبطارية، إذا لم يكن الشاحن لا تشحن، إذا كان نعم، يرجى تعيين معايير الشحن ثم تبدأ الشحن.
هل يمكن للشاحن التواصل مع BMS من علامات تجارية أخرى؟
ج: نعم، هناك منفذ تحكم على الشاحن، للتفاصيل يرجى الاتصال بنا.
كيفية منع أي خلية من الشحن أثناء الشحن؟
A1: مناسبة مع BMS ، BMS قطع الشحن عن طريق فصل دائرة الشحن ، مثل فصل DCC ، الإرسال ، SSR. محول البطارية.
ج2: يتناسب مع نظام شحن BMS، BMS تحكم تشغيل التيار الحالي إلى الصفر. لا قطع الشحن مرارا وتكرارا، وحفظ DCC، رلاي، SSR، أي مفتاح.
س13، هل يمكن للشاحن أن يعمل بمفرده بدون BMS؟
الجواب: نعم، لكن البطارية ربما مشحونة أكثر من اللازم.
س14، هل يمكن للشاحن مراقبة كل جهد خلية؟
ج: لا، الشاحن يراقب الكهرباء الكلية للبطارية وتيار الشحن، لا يمكن مراقبة كل جهد خلية، لذلك مع كل BMS أو لوحة حماية أخرى، البطارية غير آمنة أثناء الشحن.
س15، هل يمكن التحكم في الشاحن بواسطة جهاز خارجي؟
الجواب: نعم، جهاز خارجي يمكن أن تتحكم في تشغيل التيار حتى قطع الشحن. هو فقط ل A نسخة.
(كيو 16)هل الشاحن متوافق مع وظيفة "الربط واللعب"؟
الجواب: نعم، إذا قمت بتعيين "الشحن التلقائي" لتشغيل أثناء الشحن وتشغيل لأكثر من دقيقة واحدة، وسيتذكر الشاحن الإعدادات. في المرة القادمة التي توصيل البطارية إلى الشاحن،سيتم شحنها تلقائيًا باستخدام الإعدادات السابقةهذا الوضع يسمى وضع الشحن الذاتي، والذي يعمل مثل شاحن عادي أو عام.
ميزة الشركة
الشاحن ومصدر الطاقة مع قوة عالية وكفاءة عالية استخدام ZVS / ZCS وتصحيح متزامنلتحقيق 94%كفاءة عاليةوحدة MCU تتحكم في الجهد الخارجي والتيار، مما يسمحمعايير الشحنليتم برمجة.
يحتوي نظام BMS على دقة عالية ويقيس جهد الخلية وتيار الشحن والفراغ ودرجة حرارة البطارية باستخدام ADC 12 بت أو 16 بت.
الشحن BMS و الشاحن يتواصلون مع بعضهم البعض، والقضاء على الحاجة إلى قطع الشحن من خلال DCC المفتوحة أو المرور.وقت الشحنويطيل عمر البطارية، دون الحاجة إلى تثبيت DCC أو رلاي لقطع الشحن عندما تصل أي خلية إلى أعلى فولتها.
تشارجي هي شركة فريدة تقريبا في سوق الطائرات بدون طيار (نموذج RC ، طائرات بدون طيار كبيرة) والسيارات الكهربائية (دراجة إلكترونية ، دراجة نارية ، دراجة نارية). لقد طورنا شاحنات AC عالية الطاقة ووحدات BMS في وقت واحد.
منذ عام 2006، لقد ركزنا على تطوير شاحنات عالية الطاقة (حتى 60A 3000W) ،محمولات الموازنة(مدخل التيار المتردد، مدخل التيار المتردد، ودخل مزدوج AC/DC) ووحدات 800A BMS لأكثر من 24S بطاريات LiPo/LiFe/LiTO.
يمكن لشواحن الشحن شحن أي نوع من البطاريات الكيميائية ، بما في ذلك LiPo ، LiFe ، Li-ion ، LiTo ، NiMh ، NiCD ، و Pb (حمض الرصاص ، بطارية VRLA).تيار الشحن,الجهد النهائي، والتيار النهائيويمكن برمجتها كلها ويتميز الشاحنات بمكافحة الشرارة وحماية القطبية العكسيةعندما تكون بطاريات عالية الجهد متصلة بشاحن أو عاكس / محمل.
وحدة شحن BMS يمكن أن تتعامل مع ما يصل إلى 800A من الشحنتيار التفريغ، مع مصمم خصيصاجهاز اتصال متزامن(دي سي سي) الذي يتضمن دائرة قمع الزيادة
