100 فولت 1500 واط مشبك قابل للتعديل حاليا شاحن البطارية C10325, 4S 8S 12S 16S 20S 24S 25A,مناسبة لبطارية الكيمياء المتعددة كما هو موضح أدناه.
| نوع البطارية | عدد الخلايا | الجهد الخارجي/V | الشحن النهائي الجهد لكل خلية | تيار الشحن | التيار الحالي للشحن في المحطة/A | وضع الشحن | ||
| دقيقة. | النوع | (ماكس) | ||||||
| ليبو | 4S-24S | 10-102 | 2.75 | 4.2 | 4.25 | 1.0-25A | 5-60% | الشحن المسبق ، CC / CV والحفاظ |
| ليثيوم أيون | 4S-24S | 10-102 | 2.5 | 4.1 | 4.15 | |||
| الحياة | 5S-28S | 10-102 | 2 | 3.65 | 3.7 | |||
| ليتو | 7S-36S | 10-102 | 1.5 | 2.7 | 2.7 | |||
| Pb | 6S-41S | 10-102 | 1.75 | 2.4 | 2.5 | |||
| - ديلتا فولتاج /mV | ||||||||
| دقيقة. | النوع | (ماكس) | ||||||
| NiMH /NiCd | السيارات | 10-102 | 100 | 300 | 1000 | سي سي | ||
شاحن البطارية C10325 هو حل شحن موثوق به وعالي الجودة، تم تصميمه خصيصا لنظم البطارية في المركبات الكهربائية.مع القدرة على شحن ما يصل إلى 24S بطاريات الليثيوم في 25A و 1500W في AC90V ~ 265V، يمتلك حجمًا مضغوطًا يبلغ 68 مليمترًا فقط. تم دمج تقنيات مبتكرة لتحقيق كفاءة تصل إلى 92٪ مع الحفاظ على درجة حرارة داخلية أقل من 100 درجة مئوية.تشغيل الجهد وتعديل التيار يضمن دقة عملية الشحنلضمان سلامة البطارية
C10325 ليس فقط وحدة شحن ولكن أيضا SMPS التي يمكن أن تعمل في ثلاثة أنماط. أولا، فإنه يمكن شحن البطارية في وضع الشحن الطبيعي. وهذا يتطلب اختيار نوع البطارية،تحديد عدد الخلايا,تيار الشحن,التيار النهائي,الجهد النهائيلكل خلية، ومعلمات أخرى في كل مرة.
ثانياً، الشاحن يحتوي علىوضع (أوتو)الذي يشحن البطارية تلقائيًا بناءً على المعلمات المحددة مسبقًا.هذا الوضع مفيد بشكل خاص عند شحن البطارية نفسها مرارا وتكرارا وهو مماثل للكثير من الشواحن التقليدية المتاحة في السوق.
ثالثًا ، يمكن للشاحن أن يعمل كوحدة إمدادات الطاقة (PSU ، SMPS) ، ولكن للقيام بذلك ، يجب ضبط الجهد الخارجي والتيار الخارجي الأقصى.
من المهم أن نلاحظ أن محاولة شحن البطارية في وضع إمدادات الطاقة ليست آمنة ، ويجب ألا يتم إيقاف الشحن التلقائي.
الخصائص
.
هناك نموذجان متاحان
| وصف الوظيفة | النموذج | |
| C10325A | C10325B | |
| 1.التحكم عن بعدتشغيل التيار بواسطة جهاز خارجي. | √ | |
| 2تبدأ الشحن تلقائياً (شحن تلقائيوضع) بعد توصيل مصدر التيار المتردد والبطارية إلى الشاحن | √ | |
| 3.إعادة تشغيل الشحنعندما تنخفض فولتاج البطارية 5-10٪ | √ | |
| 4.شحنة عاديةالوضع، نوع البطارية، عدد الخلايا وجميع معايير الشحن | √ | √ |
| 5.وضع إمدادات الطاقة، 10-102 فولت قابل للتعديل، 1-25A قابل للتعديل | √ | √ |
| 6.التواصل مع BMS ،تشغيل التيار الذي يتم التحكم به من قبل تشارجي بي إم إس، ومنع أي فولتاج الخلية من أكثر من شحن | √ | √ |
المواصفات
| المعلمات المدخلة | القيمة |
| الجهد القياسي | AC110 / 220V |
| الجهد المسموح به | AC90 ~ 265V |
| التردد المسموح به | 50/60 هرتز |
| التكرار المسموح به | 47 ~ 63 هرتز |
| الحد الأقصى لتيار RMS | 18A @ 90V، 7.5A @ 220V |
| الكفاءة | 92٪ عند 65٪ من الحمل وإدخال 220Vac |
| PFC النشط | PF>0.99 عند 90VAC و 100% من الحمل؛ PF>0.97 عند 220VAC و 100% من الحمل |
| المعلم الخارجي | القيمة |
| نطاق الجهد كـ SMPS | 10 ~ 102 فولت مبرمجة |
| دقة الجهد | ± 1% |
| نطاق التيار الكهربائي كـ SMPS | 1 ~ 25A مبرمجة |
| الدقة الحالية | ± 1% |
| تشغيل الجهد | 10-102 فولت قابلة للتعديل |
| تيار الشحن | 1-25A قابل للتعديل |
| القوة | 1500واط كحد أقصى |
| الجهد الترددي | 200mV |
التطبيق
العملية
الحماية
| نوع الحماية | عتبة الحماية/القيمة القصوى، التشغيل |
| الحماية من الفولتاج | أكثر من 2 فولت إعداد، التوقف عن الشحن |
| تحت حماية الجهد | تحت إعداد 2 فولت بعد الشحن المسبق، لا شحن |
| الحماية من التيار الزائد | فوق إعداد 2A، توقف عن الشحن |
| حماية الطاقة فوق الشحنة | أكثر من 1500 واط ، توقف عن الشحن |
| الحماية من ارتفاع درجة الحرارة | فوق الإعداد، توقف عن الشحن |
| حماية الدوائر القصيرة | انقطاع قصير على الخروج لمدة ثانية واحدة |
| مكافحة الشرارة - حماية المحطة من التلف | قم بتوصيل البطارية بالشاحن، لا تحدث شرارة |
| اتصال البطارية في الاتجاه الخلفي | عندما يتم توصيل البطارية بالعكس لا تظهر الجهد، لا تشحن |
الشاحن مجهز مع BMS24T، أو BMS24P وهو نظام إدارة البطارية، يمكن مراقبة كل جهد الخلية، وجهد البطارية،درجة حرارة البطارية وعائق كل خلية على 8S إلى 24S مجموعة البطارية.
الحزمة
| النموذج | نوع البطارية / عدد الخلايا | تيار الشحن | شحن الطاقة القصوى. | مناسبة لـ BMS |
| C6050 | 5S-14S LiFe، وغيرها | 1-55A | 3000 واط | BMS8T، 16T |
| C3060 | 1S-8S LiFe، وغيرها | 1-60A | 1500 واط | BMS8T |
| C6830 | 4S-16S Li-ION&LiFe، وغيرها | 1-30A | 1500 واط | BMS16T |
| C10325 | 4S-24S Li-ION&LiFe، وغيرها | 1-25A | 1500 واط | BMS24T |
| C4012B | 1S-12S Li-ION&LiFe، وغيرها | 1-40A عند مدخل AC | 1500 واط | تيار الموازنة 1.2A أو 2A |
| 0.1-20A عند مدخل DC | 1500 واط | التفريغ عند 0.1-40A 100W |
الأسئلة الشائعة
هل يمكنني الحصول على طلب عينة للشاحن؟
ج: نعم ، نرحب بطلب عينة لاختبار وتحقق من الجودة. العينات المختلطة مقبولة.
س2: ماذا عن الوقت المحدد؟
ج: 3-5 أيام لتحضير العينة، 5-10 أيام عمل للإنتاج الضخم.
هل لديك أي حد MOQ لطلب OEM؟
A: MOQ منخفضة، 1pc للتحقق من العينات متوفرة.
س4: كيف تقومون بشحن البضائع وكم من الوقت يستغرق وصولها؟
ج: الشحن بواسطة DHL أو UPS أو FedEx أو TNT. يستغرق الوصول 3-5 أيام. الشحن الجوي والبحري اختياري أيضًا.
س5: كيفية إجراء طلب لشاحن؟
ج: أولاً دعونا نعرف متطلباتك أو طلبك.
ثانيا نحن نقوم بالاقتباس وفقا لمتطلباتك أو اقتراحاتنا.
ثالثاً: تأكيد العينات ووضع الودائع للطلب الرسمي
رابعاً نحن نرتب الإنتاج
هل من الممكن طباعة شعاري على منتج الشاحن؟
ج: نعم، يرجى إبلاغنا رسميا قبل إنتاجنا.
س7: هل تقدمون ضمانات للمنتجات؟
ج: نعم، نحن نقدم ضمان لمدة عامين لمنتجاتنا.
س8: كيف تتعامل مع العيب؟
ج: أولاً ، يتم إنتاج منتجاتنا في نظام مراقبة جودة صارم وسيكون معدل العيب أقل من 0.2٪.
ثانيا، خلال فترة الضمان، سنرسل أضواء جديدة مع طلب جديد للكميات الصغيرة.سنقوم بإصلاحها وإرسالها إليك أو يمكننا مناقشة الحل بما في ذلك إعادة الاتصال وفقًا للموقف الحقيقي.
السؤال 9: لماذا قراءة الجهد والتيار على شاشة LCD ليست دقيقة؟
الجواب: يتم معايرة الجهد والتيار قبل الشحن، وإلا فإن الشاحن لا يعمل، لذلك يرجى التحقق من اتصال سلك الخروج، عندما المسافة بين SMPS وجهازك مشكلة،من فضلك إطالة كابل التيار المتردد لا إطالة كابل التيار المتردد (كابل الخروج)يُقترح طول كابل الخروج 1 متر (10AWG) ، أكثر من 1 متر، سيؤثر على دقة الجهد والتيار خاصة عند 30A 1500W.
لماذا لا تشحن بطاريتي؟
ج: إذا كانت قراءة فولتاج البطارية على شاشة LCD لا تتطابق مع إعداداتك، أو إن كانت البطارية مليئة بالفواكه، أو إن كانت إعداد عدد الخلايا خاطئ، أو فقدان اتصال البطارية، فإن الشاحن لا يشحن.لذا تحقق من اتصال البطارية، أولا تأكد من قراءة الجهد على شاشة LCD قريبة من الجهد الحقيقي للبطارية، إذا لم يكن الشاحن لا تشحن، إذا كان نعم، يرجى تعيين معايير الشحن ثم تبدأ الشحن.
هل يمكن للشاحن التواصل مع BMS من علامات تجارية أخرى؟
ج: نعم، هناك منفذ تحكم على الشاحن، للتفاصيل يرجى الاتصال بنا.
كيفية منع أي خلية من الشحن أثناء الشحن؟
A1: مناسبة مع BMS ، BMS قطع الشحن عن طريق فصل دائرة الشحن ، مثل فصل DCC ، الإرسال ، SSR. محول البطارية.
ج2: يتناسب مع نظام شحن BMS، BMS تحكم تشغيل التيار الحالي إلى الصفر. لا قطع الشحن مرارا وتكرارا، وحفظ DCC، رلاي، SSR، أي مفتاح.
س13، هل يمكن للشاحن أن يعمل بمفرده بدون BMS؟
الجواب: نعم، لكن البطارية ربما مشحونة أكثر من اللازم.
س14، هل يمكن للشاحن مراقبة كل جهد خلية؟
ج: لا، الشاحن يراقب الكهرباء الكلية للبطارية وتيار الشحن، لا يمكن مراقبة كل جهد خلية، لذلك مع كل BMS أو لوحة حماية أخرى، البطارية غير آمنة أثناء الشحن.
س15، هل يمكن التحكم في الشاحن بواسطة جهاز خارجي؟
الجواب: نعم، جهاز خارجي يمكن أن تتحكم في تشغيل التيار حتى قطع الشحن. هو فقط ل A نسخة.
(كيو 16)هل الشاحن متوافق مع وظيفة "الربط واللعب"؟
الجواب: نعم، إذا قمت بتعيين "الشحن التلقائي" لتشغيل أثناء الشحن وتشغيل لأكثر من دقيقة واحدة، وسيتذكر الشاحن الإعدادات. في المرة القادمة التي توصيل البطارية إلى الشاحن،سيتم شحنها تلقائيًا باستخدام الإعدادات السابقةهذا الوضع يسمى وضع الشحن الذاتي، والذي يعمل مثل شاحن عادي أو عام.
ميزة الشركة
الشاحن ومصدر الطاقة مع قوة عالية وكفاءة عالية استخدام ZVS / ZCS وتصحيح متزامنلتحقيق 94%كفاءة عاليةوحدة MCU تتحكم في الجهد الخارجي والتيار، مما يسمحمعايير الشحنليتم برمجة.
يحتوي نظام BMS على دقة عالية ويقيس جهد الخلية وتيار الشحن والفراغ ودرجة حرارة البطارية باستخدام ADC 12 بت أو 16 بت.
الشحن BMS و الشاحن يتواصلون مع بعضهم البعض، والقضاء على الحاجة إلى قطع الشحن من خلال DCC المفتوحة أو المرور.وقت الشحنويطيل عمر البطارية، دون الحاجة إلى تثبيت DCC أو رلاي لقطع الشحن عندما تصل أي خلية إلى أعلى فولتها.
تشارجي هي شركة فريدة تقريبا في سوق الطائرات بدون طيار (نموذج RC ، طائرات بدون طيار كبيرة) والسيارات الكهربائية (دراجة إلكترونية ، دراجة نارية ، دراجة نارية). لقد طورنا شاحنات AC عالية الطاقة ووحدات BMS في وقت واحد.
منذ عام 2006، لقد ركزنا على تطوير شاحنات عالية الطاقة (حتى 60A 3000W) ،محمولات الموازنة(مدخل التيار المتردد، مدخل التيار المتردد، ودخل مزدوج AC/DC) ووحدات 800A BMS لأكثر من 24S بطاريات LiPo/LiFe/LiTO.
يمكن لشواحن الشحن شحن أي نوع من البطاريات الكيميائية ، بما في ذلك LiPo ، LiFe ، Li-ion ، LiTo ، NiMh ، NiCD ، و Pb (حمض الرصاص ، بطارية VRLA).تيار الشحن,الجهد النهائي، والتيار النهائيويمكن برمجتها كلها ويتميز الشاحنات بمكافحة الشرارة وحماية القطبية العكسيةعندما تكون بطاريات عالية الجهد متصلة بشاحن أو عاكس / محمل.
وحدة شحن BMS يمكن أن تتعامل مع ما يصل إلى 800A من الشحنتيار التفريغ، مع مصمم خصيصاجهاز اتصال متزامن(دي سي سي) الذي يتضمن دائرة قمع الزيادة
