شاحن بطارية 67.2 فولت 16S LiPo Li-ion NCM للدراجة الإلكترونية والدراجات النارية الإلكترونية بدون طيار 4S 8S 12S 16S 1A إلى 30A قابل للتعديل، مناسبة لمضاعفة بطارية الكيمياء على النحو التالي.
| نوع البطارية | عدد الخلايا | جهد الخرج/فولت | جهد الشحن الطرفي لكل خلية | الشحن الحالي | تيار الشحن الطرفي/أ | وضع الشحن | ||
| دقيقة. | يكتب | الأعلى. | ||||||
| يبو | 4S-16S | 7-68 | 2.75 | 4.2 | 4.25 | 1.0-30A | 5-60% | الشحن المسبق، CC/CV والصيانة |
| ليثيوم أيون | 4S-16S | 7-68 | 2.5 | 4.1 | 4.15 | |||
| حياة | 4S-18S | 7-68 | 2 | 3.65 | 3.7 | |||
| ليتو | 5S-24S | 7-68 | 1.5 | 2.7 | 2.7 | |||
| الرصاص | 6S-27S | 7-68 | 1.75 | 2.4 | 2.5 | |||
| - دلتا الجهد / ملي فولت | ||||||||
| دقيقة. | يكتب | الأعلى. | ||||||
| نيمه / البلى والكادميوم | آلي | 7-68 فولت | 100 | 300 | 1000 | نسخة | ||
شاحن البطارية C6830B هو حل شحن جدير بالثقة وعالي الجودة، مصمم خصيصًا لأنظمة البطاريات في السيارات الكهربائية. مع القدرة على شحن ما يصل إلى 16 بطاريات ليثيوم عند 30 أمبير و1500 وات عند تيار متردد 90 فولت ~ 265 فولت، فهي تتميز بحجم صغير يبلغ 68 مم فقط.
وضع العمل
| وضع العمل | وصف | نوع البطارية |
| تكلفة | يجب على المستخدم تحديد نوع البطارية، وضبط عدد الخلايا، وتيار الشحن، وتيار النهاية، والجهد النهائي لكل خلية، وإعادة تشغيل الشحن والشحن التلقائي، وشحن بطارية 5 مراحل إلى أي SOC | LiPo، Li-ION، NCM، LiFe، LiTo، NiMh، NiCD، Pb/حمض الرصاص/VRLA |
| إعادة تشغيل تهمة | قم بتنشيط إعادة تشغيل الشحن، عندما ينخفض جهد البطارية إلى 5%، سيبدأ الشحن مرة أخرى | |
| شحن تلقائيا | قم بتنشيط الشحن التلقائي، ولا تحتاج إلى ضبط أي شيء، عند توصيل البطارية بالشاحن، سيبدأ الشاحن في الشحن وفقًا للإعدادات المسبقة تلقائيًا | |
| تهمة التحكم عن بعد | جهاز خارجي للتحكم في الشحن الحالي أو البدء أو التوقف | |
| مزود الطاقة | يمكن ضبط العمل كـ SMPS وPSU وجهد الخرج والتيار | لا تقم بتوصيل أي بطارية بالشاحن |
سمات
.
يتوفر نموذجين
| وصف الوظيفة | نموذج | |
| C6830A | C6830B | |
| 1.التحكم عن بعدشحن التيار بواسطة جهاز خارجي. | √ | |
| 2. ابدأ بالشحن تلقائيًا (شحن تلقائيالوضع) بعد الاتصال بمصدر التيار المتردد والبطارية بالشاحن | √ | |
| 3.إعادة تشغيل تهمةعندما ينخفض جهد البطارية 5-10% | √ | |
| 4.تهمة عاديةالوضع ونوع بطارية الإعداد وعدد الخلايا وجميع معلمات الشحن | √ | √ |
| 5.وضع إمدادات الطاقة، 10-60 فولت قابل للتعديل، 5-30 أمبير قابل للتعديل | √ | √ |
| 6.التواصل مع BMS،تيار الشحن الذي يتم التحكم فيه بواسطة Chargery BMS، يمنع أي جهد للخلية من الشحن الزائد | √ | √ |
مواصفة
| معلمة الإدخال | قيمة |
| الجهد المقنن | تيار متردد 110/220 فولت |
| الجهد المسموح به | تيار متردد 90 ~ 265 فولت |
| التردد المقدر | 50/60 هرتز |
| التردد مسموح | 47 ~ 63 هرتز |
| ماكس RMS الحالي | 18 أمبير عند 90 فولت، 7.5 أمبير عند 220 فولت |
| كفاءة | 94% عند حمل 65% وإدخال 220 فولت تيار متردد |
| نشط PFC | PF>0.99 عند 90VAC و100% من الحمل؛ PF>0.97 عند 220VAC و100% من الحمل |
| معلمة الإخراج | قيمة |
| نطاق الجهد كما SMPS | 10 ~ 60 فولت مبرمجة |
| دقة الجهد | ±1% |
| النطاق الحالي مثل SMPS | 5 ~ 30A مبرمجة |
| الدقة الحالية | ±1% |
| شحن الجهد | 7-68 فولت قابل للتعديل |
| الشحن الحالي | 1-30A قابل للتعديل |
| قوة | 1500 واط كحد أقصى. |
| تموج الجهد | 150 مللي فولت |
منحنى الشحن
لتحقيق أقصى قدر من سلامة البطارية، قبل الشحن، يكتشف الشاحن جهد البطارية ويتأكد من مطابقته لإعداداتك. إذا لم تتطابق، فلا تبدأ في الشحن، إذا كانت الإجابة بنعم ولكن تم تفريغ البطارية بعمق، لذا قام الشاحن بشحنها مسبقًا، ثم ابدأ في الشحن عند CC أم لا. بدلاً من الشحن عند CV، ثم توقف عن الشحن تلقائيًا وفقًا لإعدادك الحالي النهائي، يمكنك شحن البطارية إلى أي مستوى SOC، مثل 90% أو 95% عن طريق ضبط الجهد النهائي ببساطة. إذا قمت بتعيين إعادة تشغيل الشحن على نعم، فعندما ينخفض جهد البطارية إلى 5% من الجهد النهائي، قم بإعادة التشغيل للشحن تلقائيًا.
طلب
عملية
لاستخدام الشاحن،
تحذير
لا تشحن البطارية في وضع "إمدادات الطاقة". إنه ليس آمنًا ولا يتوقف الشاحن عن الشحن حتى عندما تكون البطارية مشحونة بالكامل.
حماية
| نوع الحماية | عتبة الحماية/القيمة القصوى، التشغيل |
| حماية من الجهد الزائد | أكثر من 2 فولت، توقف عن الشحن |
| تحت حماية الجهد | تحت إعداد 2 فولت بعد الشحن المسبق، لا تقم بالشحن |
| أكثر من الحماية الحالية | أكثر من 2 أمبير، توقف عن الشحن |
| حماية من الطاقة الزائدة | أكثر من 1500 واط، توقف عن الشحن |
| حماية من درجة الحرارة الزائدة | أثناء الإعداد، توقف عن الشحن |
| حماية ماس كهربائى | ماس كهربائى على الإخراج لمدة 1 ثانية |
| مكافحة شرارة-حماية المحطة من التلف | قم بتوصيل البطارية بالشاحن، ولا تحدث شرارة |
| اتصال البطارية في الاتجاه المعاكس | عندما يتم توصيل البطارية في الاتجاه المعاكس. لا تظهر الجهد، لا تهمة، |
يتناسب الشاحن مع BMS16T، أو BMS16P وهو نظام إدارة البطارية، ويمكنه مراقبة كل جهد خلية، وجهد البطارية، وتيار الشحن والتفريغ، ودرجة حرارة البطارية، ومقاومة كل خلية في حزمة بطارية 8S إلى 16S.
يمكن تخصيص قابس التيار المتردد وموصلات التيار المستمر، وفيما يلي اختياري، إذا لم تكن لديك متطلبات خاصة، فسنقوم بشحن كابل التيار المتردد العام الخاص بك مع قابس التيار المتردد القياسي وفقًا لعنوان الشحن الخاص بك، والموصل الافتراضي هو XT90 ذكر، وXT90 يتم شحن الموصل الأنثوي معًا، حتى تتمكن من تمديد كابل التيار المستمر ليتوافق مع موصل البطارية الخاص بك، ويجب أن يكون طول كابل التيار المستمر أقل من متر واحد، و14AWG على الأقل.
طَرد
| نموذج | نوع البطارية/عدد الخلايا | الشحن الحالي | قوة الشحن ماكس. | تتناسب مع BMS |
| C6050 | 5S-14S الحياة، وغيرها | 1-55 أ | 3000 واط | بي إم إس 8 تي، 16 تي |
| C3060 | 1S-8S الحياة، وغيرها | 1-60 أ | 1500 واط | BMS8T |
| C6830 | 4S-16S ليثيوم أيون والحياة، وغيرها | 1-30 أ | 1500 واط | BMS16T |
| C10325 | 4S-24S ليثيوم أيون والحياة، وغيرها | 1-25 أ | 1500 واط | BMS24T |
| C4012B | 1S-12S ليثيوم أيون والحياة، وغيرها | 1-40A عند مدخل التيار المتردد | 1500 واط | التوازن الحالي 1.2A أو 2A |
| 0.1-20A عند مدخل التيار المستمر | 1500 واط | التفريغ عند 0.1-40 أمبير 100 وات |
التعليمات
س1. هل يمكنني الحصول على عينة من أجل الشاحن؟
ج: نعم، نحن نرحب عينة من أجل اختبار والتحقق من الجودة. عينات مختلطة مقبولة.
س2. ماذا عن المهلة ؟
ج: 3-5 أيام لإعداد العينة، 5 -10 أيام عمل للإنتاج الضخم.
س3. هل لديك أي حد موك لطلب OEM؟
ج: انخفاض موك، 1PC لفحص العينة متاح.
س 4. كيف تقوم بشحن البضائع وكم من الوقت يستغرق للوصول؟
ج: الشحن عن طريق DHL أو UPS أو FedEx أو TNT. يستغرق الوصول 3-5 أيام. الشحن الجوي والبحري اختياري أيضًا.
س5. كيفية متابعة طلب الشاحن؟
ج: أولاً أخبرنا بمتطلباتك أو طلبك.
ثانيا نقتبس وفقا لمتطلباتك أو اقتراحاتنا.
ثالثًا، تقوم بتأكيد إيداع العينات والأماكن للطلب الرسمي.
رابعا نقوم بترتيب الإنتاج.
س6. هل من المناسب طباعة الشعار الخاص بي على منتج الشاحن؟
ج: نعم. يرجى اعلامنا رسميا قبل إنتاجنا.
س 7: هل تقدمون ضمانًا للمنتجات؟
ج: نعم، نحن نقدم ضمان لمدة عامين لمنتجاتنا.
س8. كيفية التعامل مع الخلل؟
ج: أولاً، يتم إنتاج منتجاتنا في نظام صارم لمراقبة الجودة وسيكون المعدل المعيب أقل من 0.2%.
ثانياً، خلال فترة الضمان، سوف نرسل مصابيح جديدة مع طلب جديد لكمية صغيرة. بالنسبة للمنتجات المعيبة، سنقوم بإصلاحها وإعادة إرسالها إليك أو يمكننا مناقشة الحل بما في ذلك إعادة الاتصال وفقًا للوضع الحقيقي.
س9. لماذا قراءة الجهد والتيار على شاشات الكريستال السائل ليست دقيقة؟
ج: تتم معايرة الجهد والتيار قبل الشحن، وإلا فلن يعمل الشاحن، لذا يرجى التحقق من اتصال سلك الإخراج، عندما تكون المسافة بين SMPS وجهازك مشكلة، يرجى إطالة كابل التيار المتردد وليس إطالة كابل التيار المستمر (كابل الإخراج) . يقترح أن طول كابل الإخراج 1 متر (10AWG)، أكثر من 1 متر، سيؤثر على دقة الجهد والتيار خاصة عند 30 أمبير 1500 وات.
س10. لماذا لا تشحن بطاريتي؟
ج: إذا كانت قراءة جهد البطارية على شاشة LCD ضمن الإعداد، أو تم تفريغ البطارية بشكل زائد، أو تم ضبط عدد الخلايا بشكل خاطئ، أو فقدان اتصال البطارية، فلن يتم شحن الشاحن. لذا تحقق من اتصال البطارية، تأكد أولاً من أن قراءة الجهد على شاشة LCD قريبة من جهد البطارية الحقيقي، وإذا لم يكن الشاحن لا يشحن، وإذا كانت الإجابة بنعم، فيرجى ضبط معلمات الشحن ثم البدء في الشحن.
س11. هل يمكن للشاحن التواصل مع BMS من ماركة أخرى؟
ج: نعم، يوجد منفذ تحكم على الشاحن، لمزيد من التفاصيل يرجى الاتصال بنا.
س12. كيفية منع أي خلية مشحونة أثناء الشحن؟
A1: يتناسب مع BMS، يقوم BMS بقطع الشحن عن طريق فصل دائرة الشحن، مثل قطع اتصال DCC، والتتابع، وSSR. تبديل البطارية.
A2: يتناسب مع شاحن BMS، التحكم في BMS تيار الشحن حتى الصفر. لا تقطع الشحن بشكل متكرر، واحفظ DCC، والتتابع، وSSR، وأي محول.
س13. هل يمكن للشاحن أن يعمل لوحده بدون BMS؟
ج: نعم، ولكن ربما تكون البطارية مشحونة أكثر من اللازم.
س14. هل يمكن للشاحن مراقبة جهد كل خلية؟
ج: لا، الشاحن يراقب إجمالي جهد البطارية وتيار الشحن، ولا يمكنه مراقبة كل جهد خلية، لذلك بدون BMS أو لوحة حماية أخرى، تكون البطارية غير آمنة أثناء الشحن.
س15. هل يمكن التحكم بالشاحن بواسطة جهاز خارجي؟
ج: نعم، يمكن للجهاز الخارجي التحكم في تيار الشحن حتى قطع الشحن. إنه فقط للإصدار.
س16.هل الشاحن متوافق مع وظيفة التوصيل والتشغيل؟
ج: نعم، إذا قمت بضبط "الشحن التلقائي" على وضع التشغيل أثناء الشحن والشحن لأكثر من دقيقة واحدة، فسوف يتذكر الشاحن الإعدادات. في المرة التالية التي تقوم فيها بتوصيل البطارية بالشاحن، سيتم شحنها تلقائيًا باستخدام الإعدادات السابقة. يُسمى هذا الوضع وضع الشحن التلقائي، والذي يعمل مثل الشاحن العادي أو العام.
ميزة الشركة
يستخدم الشاحن ومصدر الطاقة ذو الطاقة العالية والكفاءة العالية ZVS/ZCS وتصحيح متزامنلتحقيق 94%كفاءة عالية. تتحكم وحدة MCU في جهد الخرج والتيار، مما يسمح للجميع بذلكمعلمات الشحنليتم برمجتها.
يتمتع نظام BMS بدقة عالية ويقيس جهد الخلية وتيار الشحن والتفريغ ودرجة حرارة البطارية باستخدام ADC 12 بت أو 16 بت.
يتواصل نظام Chargery BMS والشاحن مع بعضهما البعض، مما يلغي الحاجة إلى قطع الشحن من خلال Open DCC أو التتابع. هذه الميزة تحفظوقت الشحنويمتد عمر البطارية، دون الحاجة إلى تركيب DCC أو ريلاي لقطع الشحن عند وصول أي خلية إلى أعلى جهد لها.
CHARGERY هي شركة فريدة تقريبًا في سوق الطائرات بدون طيار (طراز RC والطائرات الكبيرة بدون طيار) وسوق المركبات الكهربائية (الدراجة الإلكترونية والدراجات النارية الإلكترونية والسكوتر الإلكتروني). لقد قمنا بتطوير أجهزة شحن التيار المتردد عالية الطاقة ووحدات BMS في وقت واحد.
منذ عام 2006، ركزنا على تطوير أجهزة الشحن عالية الطاقة (حتى 60 أمبير 3000 واط)،شواحن التوازن(مدخل تيار متردد، ومدخل تيار مستمر، ومدخل مزدوج تيار متردد/تيار مستمر)، ووحدات BMS 800 أمبير لما يصل إلى بطاريات LiPo/LiFe/LiTO 24S.
يمكن لشواحن الشحن شحن أي نوع من البطاريات الكيميائية، بما في ذلك LiPo وLiFe وLi-ion وLiTo وNiMh وNiCD وPb (حمض الرصاص وبطارية VRLA). عدد الخلايا،تهمة الحالية,الجهد النهائي، ونهاية الحاليةيمكن برمجتها جميعًا، وتتميز أجهزة الشحن بأنها مقاومة للإشعال وحماية قطبية عكسيةعندما يتم توصيل البطاريات ذات الجهد العالي بالشاحن أو العاكس/المحمل.
يمكن لوحدات BMS الشاحنية التعامل مع ما يصل إلى 800 أمبير من الشحن وتيار التفريغ، مع تصميم خاصموصل العاصمة(DCC) الذي يتضمن دائرة قمع الطفرة.
